Jemtlander Pullpac 8L - trineo UL completo

Jemtlander Pullpac 8L

Jemtlander PullPac es una ayuda de transporte para aquellos que normalmente llevan el equipaje a la espalda y también quieren poder tirar de la mochila (o bolsa) detrás de ellos cuando las condiciones son adecuadas. El diseño del chasis está adaptado a mochilas de anchura normal en el rango de 60-90 litros que no tengan bolsillos laterales demasiado anchos. En terrenos escarpados y/o difíciles, es una gran ventaja poder llevar la mochila, incluido el trineo, a la espalda.

Un Jemtlander Pullpac 8M completo consiste en un chasis de trineo con 3 correas de mochila, un cinturón de tracción y una cuerda de tracción completa con mosquetones y suspensión incorporada. (¡NOTA! ¡La mochila o bolsa no está incluida en el Pullpac!)

Dimensiones exteriores: Pullpac 8L mide 77 cm de largo y unos 45 cm de ancho en la proa. La anchura es más flexible en los laterales, hasta unos 60 cm, y se adapta a la anchura de la mochila. Se adapta a volúmenes de mochila de unos 60-90 litros
Material: HDPE (polietileno de alta densidad) protegido contra los rayos UV. El material tiene un grosor de 1 mm

Peso de la bolsa

• Chasis de trineo PullPak 8L sólo 0,70 kg
• 3 correas de embalaje 0,10 kg
• Correa de remolque 0,20 kg
• Cuerda de remolque 0,20 kg
• Peso total 1,20 kg

Nuestros pensamientos:Jörgen Johansson, escribió hace muchos años sobre una Pulka ligera que hizo para un trekking ultraligero a través del parque nacional Sarek, llamó a esa pulka convertida "la Ultimate Rulk". Gran historia de su viaje y cómo usó la pulka. Básicamente una larga historia de 5000 palabras condensada en unas pocas líneas aquí: Él cortó la parte trasera de una pulka naranja tradicional y la ató a su mochila para poder alternar entre llevar la mochila puesta, lo cual es necesario en ciertas áreas donde no hay sendero. A ser capaz de tirar de ella en su pulk sin tener que cambiar cualquier configuración en el propio trineo. Así que damas y caballeros, les presento el nuevo, mejorado y excelente "increíble Rulk".

¿Qué puedo decir de este Pulk? Es el pulk UL perfecto para el invierno. Como el Incredible rulk, lo atas a tu mochila y entonces puedes usar tu pulk tanto como trineo como protección en tu mochila en modo mochila. Todo lo que necesitas está incluido, no hay que intentar montar nada para que el Pullpak funcione. Lo he probado en múltiples mochilas sin problemas, desde una simple mochila UL de 55 litros hasta una Ymer de 100L de Klättermusen. Es la perfección en su simplicidad.

Peso:

En total con todo lo necesario: 1,20 kilos.

Tan ligera que casi me veo probándola en una excursión de verano cuando necesite más equipo conmigo. Podría valer la pena intentar tirar de ella detrás de mí en cordilleras abiertas en verano. No digo que funcione, pero tengo curiosidad.



Incluye:Trineo que se ajusta a casi cualquier mochila. Todas las correas necesarias para darle forma y atarlo a tu mochila y todas las cuerdas y cinturón necesarios para tirar de él detrás de ti.

Conclusión:

Hay un montón de trineos por ahí para el senderismo de invierno, pero la mayoría de ellos todos tienen los mismos negativos: Se convierten en un verdadero dolor en el culo cuando no hay camino. Pesado, incómodo y grande, un trineo de invierno tradicional puede ser francamente peligroso cuando no hay sendero. Aquí es donde el PullPac entra en juego - con sólo 800 gramos para el propio led, que permite una rápida conversión de trineo a la mochila en los senderos sin obstáculos. Obviamente hay algunas desventajas en tener una solución de este tipo, pero la principal es que debido a que estás limitado al tamaño de tu mochila, y el kit UL es necesario para obtener los mejores resultados. Con un trineo tradicional puedes empacar todo, incluyendo todas las comodidades adicionales que puedas desear contigo. Sin embargo, dicho esto, puedes meter una mochila de 100 litros en esta cosa, así que no estoy seguro de que sea un factor limitante.

Con todo, me gusta mucho el PullPak, y será un Pulk que uso para todas mis excursiones de invierno donde no voy a estar en un sendero. Cuando hay un sendero, creo que mi enorme pulk con perros y/o motos de nieve es una mejor solución. Bromas aparte, el Pullpak es una fantástica adición al kit de excursionistas UL y usted no será dissapointed.

Más:

• Ultraligero
• Diseño y uso funcionales
• Incluye todo lo necesario
• Fácil de usar y dominar
• Se adapta a la mayoría de mochilas

Desventajas

• No es divertido ir cuesta abajo. Sin estabilizador, el Pullpac se come tus talones. Es mejor usarla como mochila en los descensos.
• Tamaño limitado, por lo que no se puede llevar el fregadero de la cocina.

Revisión por Kenneth ShawVideo:

Componentes

El chasisPulkachassit es una carcasa atada a la mochila cuya función principal es permitir que la bolsa se deslice por la nieve. Hay un agujero en la parte delantera con un ojal en el centro. El cordón de tracción se pasa a través del orificio frontal y se sujeta al lugar apropiado de la mochila. A lo largo de los bordes superiores de ambos lados largos, hay 5 ojales para fijar correas de embalaje y otras correas o cordones. El chasis está plegado por delante y abierto por detrás. No está plegado en la parte trasera para poder manejar sacos y bolsas de diferentes longitudes y para poder abrir la tapa de la mochila con el chasis montado. Su forma abre muchas posibilidades para transportar el equipaje.

Correas deembalaje PullPac viene con 3 correas de embalaje que constan de dos partes. Una correa, que se sujeta al ojal de un lado largo del trineo, tiene una longitud bruta de 100 cm con una hebilla G que se sujeta a una correa de sujeción corta montada en el otro lado largo del trineo. El objetivo principal de las correas de embalaje es asegurar la mochila/bolsa al chasis, no tensar otros equipos en el exterior de la mochila

El cinturón con cordón se adapta a la mayoría de las personas y puede acomodar una medida de cintura de 150 cm en su posición más exterior. El cierre de la cintura dispone de una hebilla de seguridad que puede abrirse rápidamente en caso de emergencia. La falta de acolchado y tirantes es para permitir que el cinturón de la mochila se fije sobre el cordón. En la parte posterior del cordón hay una correa cruzada donde se sujeta el cordón. El diseño permite que el cordón se mueva un poco hacia los lados dependiendo de dónde esté la mochila detrás del portador. El diseño proporciona un cordón con un centro de gravedad que distribuye la carga a ambos lados de la cadera. Como el cinturón no tiene tirantes, también puedes girarlo para que esté en la dirección de tracción más favorable independientemente de la posición del vehículo, por ejemplo en una situación en la que estás tirando de tu Pullpac cuesta arriba y es tan empinada que pones los esquís a través de la pendiente, completamente de lado, al subir la empinada pendiente

La cuerda de tracción de 8 mm de diámetro se pasa por el ojal del borde delantero y se fija en un punto adecuado de la mochila. La longitud bruta es de 4 m para poder atar el mosquetón en el lugar adecuado y conseguir al mismo tiempo la longitud óptima entre el remolque y el vehículo tractor. La longitud de cuerda adecuada entre el borde delantero del remolque y la parte delantera de la correa de remolque del tractor es de unos 180 - 200 cm. Un nudo útil es el nudo de estaca, que es fácil de atar y desatar y es fiable, vea un cortometrajeaquí. Aproximadamente a 20 cm de la fijación en el cordón hay un anillo con un cordón de goma que reduce los golpes que se producen en diferentes contextos cuando se tira de la junta. La forma en que el cordón de goma está unido a la cuerda de tracción significa que es perfectamente posible seguir tirando de la junta incluso si el cordón de goma se rompiera.

Información detallada

- Viajar en invierno con una mochila implica normalmente un peso de la mochila significativamente mayor que en verano. Esto normalmente se traduce en una espalda caliente y sudorosa. Llevar la mochila en invierno es bastante agotador y suele provocar dolores en los hombros y las caderas. Cuando tiras de la mochila, evitas tanto el peso sobre los hombros como el escudo térmico que atrapa el calor en la espalda.
- Otra ventaja de PullPac es que en cuanto te quedas quieto y descansas, no tienes peso en la espalda.
- PullPac funciona mejor si la parte inferior de la mochila se presiona contra la parte delantera del chasis, con el cinturón de transporte hacia arriba.
- El PullPac tiene un chasis delgado que permite que la mochila o bolsa se deslice sobre la nieve. No es un trineo con ruedas, un eje estable y fuertes correas de embalaje. Por lo tanto, requiere una técnica de conducción ligeramente diferente y una forma distinta de manejarlo. Si decide dejar la mochila sobre la nieve cuando se desplaza cuesta abajo o cuando el terreno se inclina lateralmente, lo mejor es tirar de la mochila y sujetarla con una mano en una cuerda corta a un lado del cuerpo mientras se desplaza cuesta abajo. Los dos bastones se sujetan con la otra mano.
- En los recorridos en los que ocasionalmente se pueden encontrar tramos sin nieve, es bueno poder llevar el trineo a la espalda.
- El cinturón de transporte de la mochila también puede ser útil en los descensos. Enganchando el cinturón sobre la cuerda de remolque y viajando detrás, puedes reducir la velocidad con el equipo delante de ti.
- Para los que quieran minimizar el peso, el Pullpac se puede sujetar a la mochila con un cordel fino o una cuerda y tirar de él con otra cuerda que no sea la de remolque incluida en el paquete completo.
- El chasis puede enrollarse para su transporte o guardarse en el exterior de la bolsa/mochila durante el trayecto hasta el inicio del viaje.
- Para aquellos que saben que arrastrarán la mochila más que llevarla a la espalda y que también quieren que resista condiciones algo más duras y superficies más pobres, Pullpac 8M está disponible con un grosor de material de 2 mm. Y si se trata de mochilas de mayor volumen, recomendamos nuestro modelo Pullpac 11 M, más grande.
- Es fácil trabajar en el casco con un taladro, un cuchillo y otras herramientas para los que quieran hacer sus propias modificaciones